Das Mittelstreifenüberleitsystem (MÜLS) ist eine Stahlbarriere mit dem New-Jersey-Profil einer Betonschutzwand und besteht aus zwei je 50 m langen Stahlgleitwänden, die sich hydraulisch anheben lassen. An den beiden Enden ist sie im Mittelstreifen verankert. Im geschlossenen Zustand sind die beiden Barrieren miteinander verriegelt. Das Mittelstreifenüberleitsystem MÜLS erlaubt es hierbei, einen der drei Fahrstreifen jeder Richtung für den Gegenverkehr zu nutzen. Die Überleitung ist ohne zusätzliche Maßnahmen (Markierungsänderung, Aufstellen von Leitkegeln) und ohne kurzzeitigen Stillstand oder länger dauernder Ausleitung möglich.